Visão do motorista: Vredo 5518 auto

Dec 06, 2023

Seis anos atrás, visitamos a empreiteira de espalhamento de biossólidos e compostagem FGS Agri para aprender sobre a frota de espalhadores de sujeira Terragator automotores de cinco rodas nos quais a empresa havia investido.

As coisas mudaram um pouco desde então, com a chegada de duas máquinas bem diferentes.

"Tínhamos operado Terragators por 15 anos - veículos de três, quatro e cinco rodas - mas o serviço caiu e, portanto, em 2012, tentamos o Vredo", explica o gerente de contratos Bert Essink.

Espalhador de sujeira Terragator © Nick Fone

"Cabeu-nos bem - e, sendo holandês, eu falava a língua. Demo-nos bem, por isso, no ano seguinte, recebemos um Trac 3936 de 400 cv equipado com uma carroçaria Tebbe de 17 pés cúbicos. Provou ser uma máquina excelente, embora sua capacidade não corresponda aos nossos cinco grandes Terragators de 20 cúbicos."

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Então, quando chegou a hora de procurar um substituto para os veículos de cinco rodas no ano passado, Vredo era um forte candidato - especialmente com o Challenger saindo da construção de Terragators.

Acontece que, na época, a empresa holandesa procurava operadores para testar seu novo modelo de 544 cv equipado com uma transmissão CVT caseira. A FGS concordou em levar um protótipo de máquina, equipado com um corpo Tebbe de 20 metros cúbicos, para avaliação.

As estatísticas vitais do trator de alta capacidade parecem bastante impressionantes no papel. Um motor Deutz V8 de 16 litros fornece o músculo que impulsiona a própria caixa de câmbio contínua desenvolvida pela Vredo. Os eixos Omsi com grandes freios a disco permitem a direção nas quatro rodas e fornecem bastante poder de parada.

Eles são pendurados em uma suspensão autonivelante hidropneumática, o que significa que a máquina pode se deslocar mais rápido em terrenos acidentados, mas também que o peso é distribuído de maneira mais uniforme nas quatro rodas.

Vredo espalhador de sujeira © Nick_Fone

Da mesma forma, a cabine da Claas é suspensa por airbags por meio de uma configuração inteligente de paralelogramo, o que significa que ela sobe e desce apenas no plano vertical, em vez de balançar para frente e para trás, da esquerda para a direita.

"O espalhamento de sólidos tem tudo a ver com a manutenção da velocidade de avanço. O novo Vredo é muito melhor para escalar as longas e lentas encostas nas terras baixas, onde passamos muito do nosso tempo", diz o Sr. Essink.

"A nova caixa de câmbio não parece consumir energia como a configuração hidrostática antiga e superará facilmente os Terragators powershift. Como você está sempre na marcha certa, a máquina sempre puxa nas rotações mais baixas possíveis, o que significa que há montes de torque. Isso tem um grande impacto no uso de combustível."

Geralmente, ao longo de um dia de trabalho, os Terragators consomem 33-35 litros/hora, enquanto o Vredo hidrostático de quatro anos atinge 26-28 litros/hora. O protótipo equipado com CVT roda perto de 21-23 litros/hora.

Interior da cabina Vredo © Nick Fone

"O primeiro Vredo foi brilhante por sua simplicidade - você pode consertar praticamente qualquer coisa elétrica, desde que tenha um multímetro", diz Essink.

"Se um motor de roda falhar, você voltará a funcionar em um dia - ao contrário da caixa powershift dos Terragators, que leva semanas para consertar.

"O hidrostato é simples e muito mais barato do que o CVT – essa é a minha maior reserva sobre a nova máquina."

Sendo uma máquina de pré-produção tão nova, o protótipo Vredo inevitavelmente teve problemas iniciais, principalmente em sua conexão com o espalhador Tebbe.

Com 400hp passando diretamente pelo pto, a embreagem padrão durou apenas um mês. A FGS identificou rapidamente o problema e o substituiu por uma embreagem de cames muito mais robusta.

Enquanto o Vredo usa o terminal Tellus touchscreen da Keverneland para lidar com todas as funções da unidade do trator, o Tebbe possui uma caixa de controle RDS.

Inicialmente, houve problemas com as comunicações, mas eles foram resolvidos rapidamente. Dito isso, ainda não é possível usar o sistema Trimble GPS para dirigir a máquina e variar as taxas de distribuição – algo em que a Vredo está trabalhando.

Com relação a outras mudanças no protótipo, o controlador de taxa RDS precisa ser capaz de operar o espalhador em taxas mais altas para atender ao ritmo mais rápido do Vredo no campo. Também se deve uma atualização da bomba hidráulica para gerar mais fluxo de óleo para operar o leito mais rapidamente, além de todas as outras funções da máquina.